#xang-sinh-hoc(13 bài)
Tất cả nội dung gắn thẻ #xang-sinh-hoc
Gần 850 triệu lít xăng sinh học tiêu thụ sau một tháng: Tín hiệu từ chính sách nhiên liệu xanh
Sau một tháng triển khai, tiêu thụ xăng sinh học tại Việt Nam đạt gần 850 triệu lít. Con số này phản ánh tác động bước đầu từ chính sách thay đổi tỷ lệ phối trộn.
Nguyễn Tuấn Anh · 30/06/2026
Từ chính sách ưu đãi thuế cho xăng E10 nhìn vào chiến lược dịch chuyển năng lượng của Việt Nam
Bộ Tài chính rà soát giảm thuế nhập khẩu ethanol từ 10% xuống 5%, kết hợp ưu đãi thuế đất, thuế TNDN để hạ giá thành xăng E10 so với xăng khoáng.
Nguyễn Tuấn Anh · 17/06/2026
Sau 10 ngày triển khai toàn quốc: Người dân dần thích ứng với xăng sinh học – Nhìn từ góc nhìn dòng chảy năng lượng và chi phí vận hành
Sau 10 ngày triển khai trên toàn quốc, người dân bắt đầu thích ứng với xăng sinh học. Tỷ lệ chấp nhận ban đầu đạt X%, cho thấy sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng nhiên liệu.
Nguyễn Tuấn Anh · 10/06/2026
Từ kiến nghị tăng cường kiểm tra xăng sinh học E10: Nhìn về áp lực chi phí năng lượng và rủi ro chuỗi cung ứng
Ủy ban Dân nguyện và Giám sát kiến nghị tăng cường kiểm tra chất lượng xăng E10, giữa bối cảnh giá xăng dầu và chi phí sinh hoạt tăng cao, đặt ra câu hỏi về rủi ro thanh khoản và chi phí vận hành cho doanh nghiệp.
Nguyễn Tuấn Anh · 10/06/2026
Từ quy định phối trộn xăng E10: Áp lực vận hành chuỗi cung ứng và chi phí năng lượng
Bộ Công Thương ban hành chỉ đạo về cung ứng xăng E10 từ ngày 1-6-2026, yêu cầu thương nhân đầu mối và phân phối duy trì nguồn hàng liên tục, không để gián đoạn.
Nguyễn Tuấn Anh · 08/06/2026
Từ đợt giảm giá xăng dầu ngày 4-6-2026: Áp lực chi phí vốn và tín hiệu điều hành trong bối cảnh chuyển đổi nhiên liệu
Giá xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít xuống 21.784 đồng/lít; diesel giảm 785 đồng/lít còn 26.866 đồng/lít. Lần đầu tiên thị trường chỉ còn xăng sinh học sau Thông tư 50.
Nguyễn Tuấn Anh · 04/06/2026
Từ lộ trình E10 toàn quốc nhìn về áp lực kiểm soát chất lượng và vận hành chuỗi cung ứng xăng sinh học
Bộ Công Thương triển khai kiểm soát chất lượng xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ 1/6/2026. Tất cả các khâu từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển đến bán lẻ đều phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật.
Nguyễn Tuấn Anh · 03/06/2026
Xăng E10 chính thức triển khai toàn quốc: Tác động đến chuỗi cung ứng nhiên liệu sinh học và chiến lược năng lượng
Ngày 1/6, xăng E10 được phân phối rộng rãi trên cả nước, thị trường Hà Nội vận hành ổn định. Việc chuyển đổi từ E5 lên E10 đánh dấu bước tiến trong lộ trình giảm phát thải và giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026
Chính sách xăng E10: Áp lực chuyển đổi năng lượng và tác động lên thị trường hàng hóa
Bộ Công Thương thông báo chỉ kinh doanh xăng E10 từ ngày 1-1-2025. Chính sách này thúc đẩy giảm phát thải nhưng có thể làm tăng chi phí vận tải, tác động đến CPI và nhu cầu dầu thô.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026
Ngày đầu chuyển đổi xăng sinh học E10 tại TP.HCM: Phản ứng thị trường và tác động đến chi phí vận hành
Ngày 1/6/2026, TP.HCM chính thức chuyển sang bán xăng E10 thay thế xăng khoáng A95. Ghi nhận ban đầu cho thấy người dùng ghi nhận mức hao hụt nhiên liệu 5-10% và hiện tượng hụt ga nhẹ ở xe đời cũ.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026
Từ lộ trình xăng E10 tại TP.HCM nhìn về áp lực chuyển đổi hạ tầng và dòng vốn ngành năng lượng
TP.HCM có 12 thương nhân đầu mối, 1.176 cửa hàng bán lẻ xăng dầu sẵn sàng triển khai E10 từ 1-6-2026. Hơn 14 triệu dân và hàng chục triệu phương tiện đối diện bài toán thích ứng nhiên liệu.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026
Từ chatbot E10 của Bộ Công Thương: Phân tích tác động đa chiều lên an ninh năng lượng, dòng tiền ngoại tệ và chuỗi nông nghiệp
Bộ Công Thương ra mắt chatbot hỗ trợ tra cứu xăng E10. Mục tiêu giảm nhập khẩu xăng dầu 1 tỉ USD/năm, cắt 2,5 triệu tấn CO₂ – tín hiệu chính sách có thể định hướng lại dòng vốn vào năng lượng tái tạo và nông sản.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026
Từ câu chuyện xăng E10 phủ sóng toàn quốc: Nhìn về chiến lược chuyển dịch năng lượng và rủi ro chi phí vốn với dòng tiền hàng hóa
Xăng E10 chính thức phân phối toàn quốc từ 1-6. Petrolimex và PVOil dẫn đầu với 5.500 cửa hàng. Bộ Công Thương duy trì xăng E5RON92 đến 31-12-2030 cho xe không tương thích.
Nguyễn Tuấn Anh · 01/06/2026