Hiện tượng thực tế và những mảnh ghép thông tin
Ngày 9/7/2026, Đoàn giám sát của Ủy ban Kiểm tra Trung ương do Phó Chủ nhiệm Hà Quốc Trị dẫn đầu đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lạng Sơn về các dự án tồn đọng, kéo dài. (Nguồn: Vietnam+)
Đến 30/6/2026, tỉnh Lạng Sơn đã hoàn thành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và xử lý 77 dự án. Các dự án chưa hoàn thành dứt điểm là 25 dự án, phấn đấu hoàn tất trong năm 2026.
Trong số 10 dự án thuộc thẩm quyền Trung ương, tình hình xử lý cụ thể như sau:
| Trạng thái | Số lượng | Ví dụ |
|---|---|---|
| Đã hoàn thành tháo gỡ | 1 | Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng (BOT) |
| Đã có cơ chế, chủ trương, đang xử lý | 1 | Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (BOT) |
| Vướng mắc về pháp luật, đất đai, nguồn lực, thanh toán NĐXD | 8 | Khách sạn, sân golf Hoàng Đồng; Cầu Lộc Bình số 1; Đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng cửa khẩu Hữu Nghị... |
Bí thư Tỉnh ủy Lạng Sơn Hoàng Quốc Khánh nhấn mạnh mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số theo tinh thần chỉ đạo của Trung ương, yêu cầu tháo gỡ dứt điểm các dự án thuộc thẩm quyền và phối hợp với bộ, ngành giải quyết nội dung vượt thẩm quyền.
Bản chất dòng tiền đang vận hành ra sao
Các dự án tồn đọng kéo dài thường phản ánh độ trễ chính sách (policy lag) trong luân chuyển vốn đầu tư công. Việc giám sát cấp Trung ương cho thấy áp lực đẩy nhanh giải ngân để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số.
Dòng tiền ròng vào hạ tầng đang bị tắc nghẽn cục bộ tại Lạng Sơn – một tỉnh biên giới có vai trò chiến lược trong kết nối thương mại với Trung Quốc qua cửa khẩu Hữu Nghị. Các dự án BOT cao tốc nếu hoàn thành sẽ tác động trực tiếp đến chi phí vận chuyển hàng hóa và lưu thông dòng vốn giữa hai nước.
Tâm lý phòng thủ tài sản (risk-off) có thể giảm bớt khi các rào cản pháp lý, đất đai, thanh toán được tháo gỡ. Nhà đầu tư trong lĩnh vực xây dựng, vật liệu, bất động sản khu công nghiệp thường quan sát chỉ số giải ngân vốn đầu tư công như một tín hiệu sớm về thanh khoản ngân sách.
Trong 8 dự án còn vướng mắc, các vấn đề chủ yếu liên quan đến quy định pháp luật (đất đai, nguồn lực, nợ đọng xây dựng cơ bản) – đây là những nút thắt điển hình của các dự án đầu tư công tại nhiều địa phương. Việc xử lý dứt điểm sẽ tác động đến dòng tiền ròng trong hệ thống ngân hàng (giảm nợ xấu từ các nhà thầu) và cải thiện ROE của các doanh nghiệp xây lắp.
Bối cảnh và các dữ kiện cần theo dõi
Hiện tại, Lạng Sơn đặt mục tiêu hoàn tất 25 dự án còn lại trong năm 2026. Cùng với đó, hai dự án cao tốc lớn (Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công theo báo cáo của TTXVN.
Các yếu tố cần theo dõi trong thời gian tới:
- Tiến độ phê duyệt cơ chế cho 8 dự án thuộc thẩm quyền Trung ương, đặc biệt là các dự án BOT, BT (vướng mắc về thanh toán nợ đọng xây dựng cơ bản).
- Kết quả thanh tra, kiểm tra đối với các dự án đã đưa vào diện khó khăn – tránh phát sinh vi phạm mới và lãng phí nguồn lực.
- Chỉ số giải ngân vốn đầu tư công quý III/2026 của tỉnh Lạng Sơn và các tỉnh biên giới phía Bắc, ảnh hưởng đến tăng trưởng GDP vùng.
- Diễn biến lãi suất và chính sách tín dụng ưu đãi cho hạ tầng – yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vốn của các nhà đầu tư BOT.
Theo báo cáo của Vietnam+, các dự án còn lại bao gồm: Dự án Khách sạn, sân golf Hoàng Đồng; Dự án Cầu Lộc Bình số 1; Đường giao thông và Khu tái định cư xã Lục Thôn; Dự án Xây dựng Hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư xã Hữu Khánh; Dự án Cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 4A; Dự án Mở rộng đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng tại khu vực mốc 1119-1120 cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Đây là những tài sản cơ sở có thể thu hút dòng vốn ESG và đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) nếu được tháo gỡ kịp thời.