Trade247
      Tìm kiếm...
      Đề xuấtKhám phá
      • Về chúng tôi
      • Thỏa thuận người dùng
      • Chính sách bảo mật
      • Quảng cáo
      Kinh tế vĩ mô

      Từ câu chuyện Hải quan khu vực VI vượt chỉ tiêu thu ngân sách nhìn về động lực và rủi ro dòng chảy thương mại Lạng Sơn

      TL;DR

      Hải quan khu vực VI (Lạng Sơn) lập kỷ lục thu ngân sách 10.511,5 tỷ đồng chỉ sau 5 tháng, vượt 9,5% dự toán năm. Động lực chính đến từ nhập khẩu ô tô (+183%) và máy móc (+134%). Tuy nhiên, rủi ro hụt thu xuất hiện từ việc chuyển địa bàn thông quan ô tô và lãi suất cao.

      Điểm chính

      • Thu ngân sách đạt 10.511,5 tỷ đồng, tăng 136% so với cùng kỳ 2025, hoàn thành vượt dự toán cả năm.
      • Nhập khẩu ô tô là trụ cột với 48% tổng thu, song đang đối mặt với nguy cơ chuyển dịch địa bàn.
      • Tổng kim ngạch XNK qua Lạng Sơn đạt 49,38 tỷ USD, tăng 40%, chiếm 11% toàn quốc.

      Fact-check: Verified

      Hiện tượng thực tế và những mảnh ghép thông tin

      Theo số liệu từ Báo Điện tử Chính phủ, tính đến ngày 6/6/2026, lũy kế thu ngân sách nhà nước của Chi cục Hải quan khu vực VI đạt 10.511,5 tỷ đồng.

      Con số này tương ứng mức tăng 136% so với cùng kỳ năm 2025, hoàn thành 109,5% chỉ tiêu pháp lệnh cả năm (9.600 tỷ đồng) ngay trong 5 tháng đầu năm.

      Đây là kỷ lục mới về mức tăng trưởng và tốc độ hoàn thành dự toán, đưa đơn vị lên vị trí dẫn đầu toàn Ngành Hải quan.

      Bảng dưới đây tổng hợp các số liệu chính từ nguồn tin:

      Chỉ tiêuSố liệuThay đổi so với cùng kỳ 2025
      Thu NSNN lũy kế đến 6/6/202610.511,5 tỷ đồng+136%
      Dự toán pháp lệnh cả năm9.600 tỷ đồng–
      % hoàn thành dự toán109,5%–
      Tổng kim ngạch XNK (5 tháng)49,38 tỷ USD+40%
      Kim ngạch XK15,75 tỷ USD–
      Kim ngạch NK33,63 tỷ USD–
      Số DN làm thủ tục hải quan4.492 đơn vị+33%

      Ông Nguyễn Văn Hoàn, Chi cục trưởng, cho biết kết quả trên đến từ sự phục hồi nhu cầu thị trường, tối ưu quy trình nghiệp vụ, chống thất thu và đồng hành cùng doanh nghiệp.

      Bản chất dòng tiền đang vận hành ra sao

      Cấu trúc hàng hóa nhập khẩu qua Hải quan khu vực VI cho thấy dòng thuế tập trung mạnh vào các nhóm có giá trị lớn và thuế suất cao.

      • Nhóm ô tô và sơ mi rơmoóc: chiếm 48% tổng thu, tăng 183% so với cùng kỳ 2025.
      • Nhóm máy móc, thiết bị sản xuất, phụ tùng, linh kiện: chiếm 25%, tăng 134%.
      • Nhóm kim loại và sản phẩm kim loại: chiếm 5%, tăng 123%.
      • Nhóm chất dẻo và sản phẩm từ chất dẻo: chiếm 4%, tăng 75%.
      • Nhóm vải và nguyên vật liệu dệt may: chiếm 4%, tăng 306%.
      • Nhóm gỗ: chiếm 1%, tăng 19%.

      Sự tăng trưởng đồng đều giữa hàng tiêu dùng (ô tô) và tư liệu sản xuất (máy móc, nguyên phụ liệu) phản ánh nhu cầu nội địa và hoạt động sản xuất gia công đều mở rộng.

      Tổng kim ngạch XNK qua địa bàn Lạng Sơn đạt 49,38 tỷ USD trong 5 tháng, tăng 40% so với cùng kỳ, chiếm khoảng 11% kim ngạch toàn quốc. Trong đó, nhập khẩu chiếm ưu thế với 33,63 tỷ USD, gấp hơn 2 lần xuất khẩu (15,75 tỷ USD).

      Riêng kim ngạch mở tờ khai trực tiếp tại Chi cục tăng 79% lên 3.796,1 triệu USD, trong đó nhập khẩu tăng 101% lên 3.310,5 triệu USD. Dòng hàng có thuế tăng 103% lên 3.010,9 triệu USD.

      Số doanh nghiệp làm thủ tục hải quan tăng 33% lên 4.492 đơn vị, trong đó có 1.725 doanh nghiệp phát sinh tờ khai lần đầu, đóng góp 668 tỷ đồng vào ngân sách. Điều này cho thấy hiệu ứng cải cách thủ tục và thu hút đầu tư thương mại biên giới.

      Bối cảnh và các dữ kiện cần theo dõi

      Mặc dù đạt kết quả vượt bậc, Hải quan khu vực VI đang đối mặt với thách thức từ xu hướng chuyển dịch địa bàn thông quan của nhóm ô tô sang các tỉnh lân cận để tối ưu chi phí logistics.

      Áp lực hụt thu từ nhóm ô tô tải dự báo kéo dài sang tháng 6/2026 bởi ba yếu tố:

      • Lãi suất vay mua xe neo cao ở mức 13%.
      • Lượng tồn kho của các đại lý lớn.
      • Giá vận tải biến động theo căng thẳng địa chính trị.

      Chi cục dự báo số thu tháng 6 trong khoảng 1.500 đến 1.850 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với mức thu trung bình các tháng trước nếu quy đổi.

      Để ứng phó, đơn vị đã chỉ đạo các cửa khẩu tăng cường kiểm soát chống thất thu qua phân loại mã số HS, kiểm tra tham vấn trị giá hải quan với danh mục rủi ro của nhóm ô tô và máy móc, kiểm soát chặt quy trình hoàn thuế.

      Đối với nhà đầu tư và trader, dữ liệu thương mại này cần được đọc trong bối cảnh dòng tiền sản xuất và tiêu dùng nội địa đang có tín hiệu phục hồi rõ nét, nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro từ chi phí vốn cao và áp lực tồn kho.

      kim ngạch XNKdự toán pháp lệnhHải quan khu vực VILạng Sơnthu ngân sách

      Nguồn tham khảo

      1. Báo Điện tử Chính phủ (Chinhphu.vn)
      2. Số liệu Hải quan khu vực VI

      Câu hỏi thường gặp

      Hải quan khu vực VI đã đạt bao nhiêu thu ngân sách trong 5 tháng đầu năm 2026?
      Chi cục Hải quan khu vực VI đạt 10.511,5 tỷ đồng thu ngân sách nhà nước, hoàn thành 109,5% dự toán pháp lệnh cả năm, tăng 136% so với cùng kỳ năm 2025.
      Nhóm hàng nào đóng góp lớn nhất vào thu ngân sách của Hải quan khu vực VI?
      Nhóm ô tô và sơ mi rơmoóc nhập khẩu chiếm tỷ trọng 48% tổng thu của Chi cục, tăng 183% so với cùng kỳ.
      Rủi ro nào đang hiện hữu đối với nguồn thu của Hải quan khu vực VI?
      Xu hướng chuyển dịch địa bàn thông quan ô tô sang tỉnh lân cận, lãi suất vay mua xe neo cao (13%), tồn kho đại lý lớn và giá vận tải biến động do căng thẳng địa chính trị.

      Bài nổi bật

      #1

      Tỉnh Khánh Hòa 'đánh thức' cơ hội kết nối đầu tư và du lịch tại Malaysia – Tín hiệu dòng vốn FDI ngành dịch vụ

      Nguyễn Tuấn Anh

      #2

      Từ thương vụ Ederson nhìn về kế hoạch tái cấu trúc đội hình của MU tại kỳ chuyển nhượng hè 2026

      Nguyễn Tuấn Anh

      #3

      PV GAS nhập khẩu gần 120.000 tấn LNG và LPG: Bài toán an ninh năng lượng và dòng tiền hàng hóa tháng cao điểm

      Nguyễn Tuấn Anh

      #4

      EVN lãi hợp nhất 51.881 tỉ đồng năm 2025: Góc nhìn từ áp lực tỉ giá chưa phân bổ 17.500 tỉ và chi phí vốn ngành năng lượng

      Nguyễn Tuấn Anh

      #5

      Hàng Việt trong chuỗi ASEAN: Cơ hội mở rộng và áp lực cạnh tranh nội khối

      Nguyễn Tuấn Anh

      #6

      Chênh lệch giá mua-bán USD tự do thu hẹp: Tín hiệu từ thị trường ngoại tệ và tác động vĩ mô

      Nguyễn Tuấn Anh