Trade247
      Tìm kiếm...
      Đề xuấtKhám phá
      • Về chúng tôi
      • Thỏa thuận người dùng
      • Chính sách bảo mật
      • Quảng cáo
      Kinh tế vĩ mô

      Thêm 6 thương nhân đầu mối được cấp phép phối trộn E10 trong tháng 7: Nguồn cung xăng sinh học mở rộng, áp lực ethanol nhập khẩu gia tăng

      TL;DR

      Việc bổ sung 6 thương nhân đầu mối phối trộn E10 nâng tổng số lên 14 đơn vị, giúp tăng tính chủ động cho hệ thống phân phối. Tuy nhiên, biên dự phòng ethanol tháng 7 giảm mạnh từ 22-33% xuống 4-13%, đồng thời tỷ trọng nhập khẩu tăng lên 78,6%, cho thấy rủi ro phụ thuộc nguồn cung ngoại đang gia tăng.

      Điểm chính

      • Số thương nhân phối trộn E10 tăng từ 8 lên 14 từ tháng 7/2026.
      • Nguồn ethanol tháng 7 giảm 15% so với tháng 6, biên dự phòng thu hẹp đáng kể.
      • Ethanol nhập khẩu chiếm gần 79% tổng nguồn, gia tăng áp lực lên cán cân thương mại.
      • Petrolimex và PVOIL là hai đơn vị dẫn đầu về quy mô nguồn cung ethanol.

      Fact-check: Verified

      Hiện tượng thực tế và những mảnh ghép thông tin

      Theo Bộ Công Thương, dự kiến sẽ có thêm khoảng 6 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu được cấp phép phối trộn xăng sinh học E10 trong tháng 7/2026.

      Hiện tại, cả nước mới có 8 thương nhân đầu mối được cấp phép, bao gồm Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro và một số đơn vị khác.

      Con số này sẽ nâng tổng số lên 14 thương nhân đầu mối được phép pha chế, phối trộn xăng sinh học E10.

      Việc mở rộng này được thực hiện sau khi Nghị quyết 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 của Chính phủ ban hành, tháo gỡ khó khăn về việc cho phép thuê phòng thử nghiệm để đăng ký cơ sở pha chế.

      Chỉ tiêuSố liệuNguồn
      Số thương nhân hiện tại8Bộ Công Thương
      Số thương nhân dự kiến tháng 714 (+6)Bộ Công Thương
      Số nhà máy Ethanol đang hoạt động4Bộ Công Thương
      Nhà máy Ethanol sản xuất cho E5/E103 (Cồn Quảng Nam, Cồn Đồng Nai, Nhiên liệu sinh học Dung Quất)Bộ Công Thương
      Công suất vận hành Ethanol hiện nay15.666 tấn/tháng (~67% công suất thiết kế)Bộ Công Thương

      Bản chất dòng tiền đang vận hành ra sao

      Số liệu tổng hợp từ các doanh nghiệp đầu mối cho thấy sự dịch chuyển đáng kể trong cơ cấu nguồn cung ethanol.

      Trong tháng 6, tổng nguồn Ethanol đạt khoảng 121.895 m³, gồm 89.383 m³ nhập khẩu và 32.512 m³ mua trong nước.

      Sang tháng 7, tổng nguồn dự kiến đạt 103.700 m³, gồm 81.500 m³ nhập khẩu và 22.200 m³ mua trong nước.

      Như vậy, nguồn Ethanol tháng 6 cao hơn nhu cầu phối trộn hiện nay khoảng 92.000-100.000 m³/tháng, tương đương cao hơn 22-33% nhu cầu.

      Tháng 7, biên dự phòng giảm mạnh, chỉ cao hơn nhu cầu từ 4-13%. Điều này phản ánh áp lực thu hẹp nguồn cung dự phòng, dù vẫn đáp ứng yêu cầu phối trộn.

      Chỉ tiêuTháng 6/2026Tháng 7/2026 (dự kiến)
      Tổng nguồn Ethanol121.895 m³103.700 m³
      Ethanol nhập khẩu89.383 m³ (73,3%)81.500 m³ (78,6%)
      Ethanol mua trong nước32.512 m³ (26,7%)22.200 m³ (21,4%)
      Biên dự phòng so với nhu cầu+22% đến +33%+4% đến +13%

      Ethanol nhập khẩu tiếp tục giữ vai trò chủ đạo. Tỷ trọng nhập khẩu tăng từ 73,3% trong tháng 6 lên 78,6% trong tháng 7.

      Ngược lại, nguồn mua trong nước giảm từ 26,7% xuống còn 21,4%, cho thấy sự phụ thuộc ngày càng lớn vào nguồn cung quốc tế.

      Xét về doanh nghiệp, Petrolimex là đơn vị có quy mô nguồn lớn nhất, với 62.000 m³ tháng 6 và 55.000 m³ tháng 7.

      PVOIL đứng thứ hai với 30.690 m³ tháng 6 và 18.200 m³ tháng 7. Các doanh nghiệp khác như Thanh Lễ, Hải Linh, Saigon Petro, Anh Phát, Xăng dầu Quân đội góp phần đa dạng hóa nguồn cung.

      Bối cảnh và các dữ kiện cần theo dõi

      Nguồn cung xăng khoáng tại Việt Nam hiện được hình thành từ hai nguồn chính: sản xuất trong nước và nhập khẩu.

      Trong nước, hai nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn duy trì hoạt động ổn định, không có kế hoạch dừng bảo dưỡng lớn trong giai đoạn này. Hai nhà máy này cung cấp khoảng 70% nhu cầu xăng khoáng cho thị trường.

      Về nguồn nhập khẩu, các doanh nghiệp đầu mối đã tích cực triển khai hợp đồng nhập khẩu xăng khoáng, nhằm đảm bảo nguồn cung cho phối trộn và cung ứng ra thị trường.

      Việc bổ sung thêm 6 thương nhân đầu mối giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trong pha chế, phối trộn và kinh doanh xăng sinh học. Điều này có thể góp phần giảm áp lực lên hệ thống phân phối hiện tại.

      Tuy nhiên, biên dự phòng ethanol tháng 7 giảm đáng kể (từ hơn 22% xuống còn 4-13%) là tín hiệu cần theo dõi sát. Nếu nhu cầu tăng đột biến hoặc nguồn nhập khẩu gián đoạn, thị trường có thể đối mặt với rủi ro thiếu hụt cục bộ.

      Các nhà máy ethanol trong nước hiện chỉ vận hành ở mức 67% công suất thiết kế, cho thấy dư địa tăng sản lượng vẫn còn nếu có chính sách khuyến khích phù hợp.

      Quảng cáo

      Saigon PetroPetrolimexBộ Công ThươngEthanolPVOIL

      Nguồn tham khảo

      1. Bộ Công Thương Việt Nam
      2. Nghị quyết 29/2026/NQ-CP
      3. Báo Vietnam+

      Câu hỏi thường gặp

      Có bao nhiêu thương nhân đầu mối được cấp phép phối trộn E10 trong tháng 7/2026?
      Dự kiến có 14 thương nhân, tăng thêm 6 so với 8 thương nhân hiện tại, theo Bộ Công Thương.
      Nguồn ethanol cho phối trộn E10 tháng 7 thay đổi thế nào so với tháng 6?
      Tổng nguồn giảm từ 121.895 m³ xuống 103.700 m³. Biên dự phòng giảm từ 22-33% xuống 4-13%. Tỷ trọng nhập khẩu tăng lên 78,6%.
      Doanh nghiệp nào có nguồn ethanol lớn nhất tháng 7?
      Petrolimex dẫn đầu với 55.000 m³, tiếp theo là PVOIL với 18.200 m³.

      Bài nổi bật

      #1

      Từ câu chuyện tính toán lại suất đầu tư cao tốc Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên: Nhìn về áp lực tài khóa và hiệu quả vốn đầu tư công

      Nguyễn Tuấn Anh

      #2

      Áp lực bán ròng 2.800 tỷ đồng từ khối ngoại: VN-Index giảm gần 19 điểm và bài toán thanh khoản hệ thống

      Nguyễn Tuấn Anh

      #3

      Từ cuộc làm việc của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại Tây Ninh: Tín hiệu chính sách cho tăng trưởng hai con số

      Nguyễn Tuấn Anh

      #4

      Từ nghịch lý sản lượng tăng – kim ngạch giảm của càphê Việt Nam: Áp lực cung dư thừa toàn cầu và bài toán giá trị gia tăng

      Nguyễn Tuấn Anh

      #5

      Áp lực chi phí vô hình và nghịch lý giá cước vận tải: Bài học về độ trễ truyền dẫn chi phí cho nhà đầu tư

      Nguyễn Tuấn Anh

      #6

      Từ số liệu 111,7 nghìn doanh nghiệp mới trong 6 tháng năm 2026: Tín hiệu phục hồi hay áp lực cạnh tranh gia tăng?

      Nguyễn Tuấn Anh