Trade247
      Tìm kiếm...
      Đề xuấtKhám phá
      • Về chúng tôi
      • Thỏa thuận người dùng
      • Chính sách bảo mật
      • Quảng cáo
      Business

      Đắk Lắk lo vùng trồng mía lớn mất lợi thế vì đường nhập lậu

      TL;DR

      Ngành mía đường Đắk Lắk đối mặt khủng hoảng kép: giá đường giảm 17,3% còn 17.115 đồng/kg, tổng doanh thu nông dân giảm 120 triệu đồng/vụ. Đường nhập lậu từ Thái Lan cùng HFCS thuế 0% đã đẩy hàng tồn kho vượt 100.000 tấn, buộc kiến nghị chính sách chống bán phá giá lên Bộ Công Thương.

      Điểm chính

      • Diện tích mía Đắk Lắk ~45.000ha (15% cả nước) bị mất lợi thế do giá thu mua giảm còn 550 đồng/kg.
      • Giá đường nội địa giảm từ 20.698 đồng/kg xuống 17.115 đồng/kg, tương đương giảm 17,3%.
      • Lượng tồn kho doanh nghiệp vượt 100.000 tấn, áp lực dòng tiền kẹt hàng tồn.
      • Hơn 19.000 hộ dân bị ảnh hưởng, hợp đồng liên kết buộc doanh nghiệp vẫn phải thu mua dù tồn kho cao.
      • Kiến nghị duy trì chống bán phá giá đường Thái Lan, siết kiểm soát đường nhập lậu.

      Fact-check: Verified

      Hiện tượng thực tế và những mảnh ghép thông tin

      Ngày 8-7, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo triển khai giải pháp nâng cao giá trị ngành mía, siết chặt kiểm soát đường nhập lậu.

      Theo báo Tuổi Trẻ, vùng trồng mía Đắk Lắk rộng gần 45.000ha, chiếm 15% diện tích cả nước. Đây là vùng nguyên liệu lớn thứ 2 toàn quốc.

      Các số liệu chính từ hiện trường:

      Chỉ tiêuSố liệuNguồn tham chiếu
      Diện tích mía~45.000 haĐoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk
      Năng suất vụ hiện tại (hộ bà Nội)35 tấn/ha (giảm >50% so với năm trước)Bà Phan Thị Nội (xã M'Đrắk)
      Giá thu mua mía hiện tại550 đồng/kgBà Phan Thị Nội
      Tổng doanh thu hộ bà Nội (vụ này)~80 triệu đồng (giảm 120 triệu so với năm ngoái)Bà Phan Thị Nội
      Lượng đường tồn kho doanh nghiệp KCP>100.000 tấnÔng K.V.S.R. Subbaiah - Tổng giám đốc KCP Việt Nam
      Giá đường trong nước hiện tại17.115 đồng/kg (giảm 3.583 đồng so với 20.698 đồng/kg trước đó)Ông K.V.S.R. Subbaiah
      HFCS (sirô ngô giàu fructose) thuế0%Ông K.V.S.R. Subbaiah
      Đường nhập lậu từ Thái Lannguồn gốc qua Lào, CampuchiaÔng K.V.S.R. Subbaiah

      Bản chất dòng tiền đang vận hành ra sao

      Giá đường nội địa giảm mạnh từ 20.698 đồng xuống còn 17.115 đồng/kg, tương đương giảm 17,3% chỉ trong một năm.

      Dòng tiền bị kẹt tại các doanh nghiệp sản xuất đường: lượng tồn kho vượt 100.000 tấn. Chi phí vốn bị chôn trong hàng tồn.

      Nguyên nhân chính: đường nhập lậu từ Thái Lan vào Việt Nam qua Lào, Campuchia với giá rẻ hơn. Cùng với HFCS được hưởng thuế 0%.

      Hợp đồng liên kết với hơn 19.000 hộ dân buộc doanh nghiệp như KCP vẫn phải thu mua dù tồn kho cao. Áp lực tài chính từ chi phí thu mua và chi phí lưu kho đang đè nặng.

      Chính sách thuế mới và đường nhập khẩu chính ngạch khiến nhu cầu đường mía nội địa suy giảm rõ rệt.

      Bối cảnh và các dữ kiện cần theo dõi

      Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk đã kiến nghị Bộ Công Thương duy trì biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp đường mía Thái Lan.

      Đoàn đề nghị tăng kiểm tra tạm nhập - tái xuất, truy xuất nguồn gốc, xử lý nghiêm đường nhập lậu.

      Đề nghị điều hành hạn ngạch nhập khẩu phù hợp với cung - cầu thị trường.

      Bà Đặng Thị Thủy - Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Đắk Lắk nhấn mạnh: nếu không kiểm soát đường nhập lậu, vùng nguyên liệu lớn nhất cả nước sẽ mất lợi thế cạnh tranh ngay trên thị trường trong nước.

      Đoàn ĐBQH tỉnh đề nghị tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng cho doanh nghiệp và người trồng mía.

      Quảng cáo

      KCP Việt NamĐoàn ĐBQH Đắk LắkĐường nhập lậuHFCSBộ Công Thương

      Nguồn tham khảo

      1. Tuổi Trẻ Online (07/2026)
      2. Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk
      3. Sở Nông nghiệp và Môi trường Đắk Lắk

      Câu hỏi thường gặp

      Tại sao ngành mía đường Đắk Lắk gặp khó?
      Do đường nhập lậu từ Thái Lan tràn qua Lào, Campuchia với giá rẻ; HFCS (sirô ngô giàu fructose) hưởng thuế 0%; đường nhập khẩu chính ngạch và chính sách thuế mới khiến giá đường nội địa giảm mạnh từ 20.698 đồng xuống 17.115 đồng/kg.
      Sản lượng đường tồn kho hiện tại là bao nhiêu?
      Đến thời điểm báo Tuổi Trẻ tháng 7/2026, các doanh nghiệp sản xuất đường tại Đắk Lắk có lượng tồn kho vượt 100.000 tấn.

      Bài nổi bật

      #1

      Từ con số 67.937 vụ buôn lậu – Tín hiệu áp lực chuỗi cung ứng và rủi ro niềm tin tiêu dùng

      Nguyễn Tuấn Anh

      #2

      Giá lúa gạo hôm nay 8/7: Gạo xuất khẩu biến động trái chiều – Áp lực chi phí logistics và năng lượng

      Nguyễn Tuấn Anh

      #3

      Kiểm toán Nhà nước kiến nghị tăng thu, giảm chi 10.042 tỷ đồng – Tín hiệu thắt chặt kỷ luật tài chính công

      Nguyễn Tuấn Anh

      #4

      VN-Index phục hồi nhưng thanh khoản chưa xác nhận: Phân tích cấu trúc dòng tiền và vùng hỗ trợ chiến lược

      Nguyễn Tuấn Anh

      #5

      Giá vàng SJC giảm về 149,5 triệu đồng/lượng: Áp lực từ chênh lệch nội-ngoại và rủi ro thanh khoản

      Nguyễn Tuấn Anh

      #6

      Đấu giá vườn sầu riêng Krông Pắk: Từ mô hình thí điểm đến bài toán thanh khoản cho mã số vùng trồng

      Nguyễn Tuấn Anh